Evaluación del Tuk Tuk como modo de transporte de última milla en ciudades intermedias, caso de estudio Popayán, Colombia
DOI:
https://doi.org/10.26507/paper.4561Palabras clave:
Tuk Tuk, Movilidad, Transporte de última milla, AutorickshawsResumen
El crecimiento urbano en ciudades intermedias como Popayán ha generado desequilibrios en la cobertura y eficiencia del transporte público, especialmente en los trayectos cortos o de última milla, donde persiste una dependencia del transporte informal o del uso de vehículos privados. Esta situación limita el acceso equitativo a la movilidad y agudiza problemáticas como la congestión vial y la exclusión de grupos vulnerables. En respuesta, esta investigación propone evaluar la viabilidad de implementar un sistema de transporte tipo tuk tuk como alternativa sostenible para mejorar la conectividad en zonas estratégicas de la ciudad. El proyecto se encuentra en fase de diseño metodológico y plantea el uso de encuestas estructuradas que permiten caracterizar los distintos tipos de usuarios del sistema de transporte, diferenciando entre quienes lo usan por necesidad y aquellos que, aun teniendo acceso a otras opciones, podrían adoptarlo en ciertas condiciones. A través del análisis de variables como edad, género, ingreso, motivo del viaje y percepción del sistema actual, se busca establecer perfiles de uso y escenarios potenciales de adopción. Además, mediante técnicas de preferencias declaradas se evaluan combinaciones de atributos como tiempo de viaje, costo, accesibilidad y comodidad, permitiendo modelar la aceptación del tuk tuk como modo complementario. Paralelamente, se realiza un análisis territorial por comunas y sectores estratégicos, considerando factores como densidad poblacional, condiciones viales, presencia de instituciones educativas y concentración de grupos de interés, lo que permitirá orientar futuras etapas de implementación. Se espera que los resultados de esta fase permitan delimitar zonas prioritarias para la aplicación del sistema y establecer lineamientos para una movilidad urbana más eficiente, equitativa y sostenible en el contexto local.
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