Efecto 3D en la respuesta sísmica no drenada de túneles
DOI:
https://doi.org/10.26507/paper.4211Palabras clave:
Respuesta Sísmica, Túneles, Presión de PorosResumen
Los túneles, como estructuras subterráneas son esenciales para el transporte de vehículos de carga, pasajeros, ferroviarios y servicios públicos, diseñados tradicionalmente bajo métodos analíticos cerrados y análisis numéricos 2D pseudoestáticos y tiempo-historia, bajo supuestos de comportamiento lineal-elástico. Estas simplificaciones han sido útiles por su eficiencia, pero no representan de manera adecuada el comportamiento complejo del suelo, ni los efectos 3D presentes durante eventos sísmicos. En particular, la propagación de ondas sísmicas en las diferentes direcciones y la respuesta del suelo en condiciones drenadas o no drenadas son aspectos que suelen omitirse. Por ello, se propone la aplicación de modelos numéricos dinámicos 3D no lineales, que consideren el desarrollo de presiones de poros y la interacción suelo–estructura, lo que permitirá una evaluación más precisa en el desempeño sísmico de los túneles.
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